电动车是目前非常方便的短途出行工具。我们常见的电动续航一般在30~80公里左右，每次充电需要6~8小时。电动汽车的“充满电”和“随用随充”充电方式哪个对电动汽车的电池损害更小？
目前，电动汽车主要使用铅酸电池、锂电池和镍氢电池。如果“满充满放”，电池会处于缺电状态并不利于电池保养，如果可以“随用随充”，电池保持满电则有利于电池寿命。
但同时也有人质疑，很多铅酸电池只有350次充电，电动车的“随充随充”会浪费电池的循环充放电次数。专业人士说这种计算方法不准确，循环充放电次数指的是0%至100%的充电，从100%至0%的放电这样的一个循环过程，随用随充达不到其中的一次自然不会构成浪费。。
为了保证电池的耐用性，充电环境也很重要。电池的理论充电环境是0~40，超过这个温度就会出现异常。同时，在电池还有20%~30%左右剩余电量时，是最佳充电时机。使用原装充电器，先插电池再插电源的充电顺序，保证合理的充电时间，可以让电动车的电池更耐用。
