2023年初，特斯拉宣布大幅降价，开启了汽车行业的价格战。后来很多车企都参与了价格战，目前至少已有30个汽车品牌宣布降价，最高优惠超10万元，其中除了官方的品牌活动，还有区域经销商促销降价或返现、保险补贴、内部员工优惠购车额度等间接形式。
乘用车协会发布的最新数据显示，1月份乘用车零售额124.1万辆，同比下降41%，2月份为139万辆，同比增长10.4%。在春节、新能源补贴退出市场等综合因素影响下，虽然2月份销量较1月份出现正增长，但各周销量并未明显超过1月份的周水平。
2023年汽车行业竞争压力会很大，从特斯拉、比亚迪等开启价格战后，其他车企跟进降价，使毛利率普遍降低。李想汽车指出，企业长期健康发展的最低毛利率是20个点。目前特斯拉和比亚迪的毛利率都已经超过。2022年第三季度，SAIC的毛利率为9.94%，广汽集团的毛利率为6.04%，Xpeng Motors和零跑汽车的毛利率分别为13.5%和-8.9%。2022年蔚来汽车和李的毛利率分别为10.4%和19.4%。目前电池级碳酸锂均价报37.3万元/吨，预测碳酸锂价格在2023年第四季度有望降至20万元/吨元不等，为车企带来了降价的成本空间，也让各新能源车企可以放心降价。
