燃油车的蓝色号牌和新能源车的绿色号牌，似乎已经习惯了这种鲜明的区分；不过，今年2月，联合会秘书长崔东树向媒体透露，联合会已经向国家有关部门提出了合并蓝卡和绿卡的建议。
以及“预计在未来两年内成为现实。”但消息报道后，有人怀疑是否会影响新能源的销量。
有业内人士担心，目前并没有多少电动车车企能够盈利，取消绿牌直接影响销量，不少二三四线的新能源汽车品牌可能会受到冲击。有人对此举手赞成，认为“电车优惠也该结束了。”——大家都是四个轮子的车，早晚高峰还得堵在路上。为什么新能源汽车可以高人一等？
中国已成为全球最大的新能源汽车市场。截至2022年底，我国新能源汽车普及率达到27.8%，以纯电动汽车为主的新能源汽车成为中国汽车市场主流；有专家预测2023年年末这一数值将攀升至超过30%。
